Empresa presentó proyecto de tranvía para el área metropolitana que conviviría con el sistema BRT

Una propuesta para instalar un sistema de tranvía en el área metropolitana de Montevideo fue presentada ante las autoridades como una alternativa de transporte de pasajeros que, según sus impulsores, tendría una coexistencia natural que proyecta el Gobierno.

La iniciativa fue elaborada por el consorcio integrado por Saceem, Stiler y la empresa ferroviaria Stadler, y plantea la creación de una red de cinco líneas de tranvía eléctrico que conectarían distintos puntos de Montevideo y Canelones, con el objetivo de mejorar la movilidad metropolitana y reducir los tiempos de traslado.

El proyecto propone una primera etapa con una inversión estimada en 780 millones de dólares e incluye la construcción de una infraestructura específica para un sistema ferroviario moderno, con unidades eléctricas de alta capacidad y estaciones estratégicamente ubicadas.

Según los impulsores, el tranvía no busca competir con el BRT, sino funcionar de manera complementaria. La idea es que ambos sistemas atiendan diferentes necesidades: mientras el BRT permitiría una mayor flexibilidad en determinados corredores, el tranvía actuaría como una columna vertebral del transporte metropolitano, conectando zonas de alta demanda.

La propuesta apunta especialmente a mejorar la conexión entre Montevideo y las áreas de mayor crecimiento poblacional de Canelones, donde en las últimas décadas aumentó la cantidad de personas que diariamente se trasladan hacia la capital por motivos laborales, educativos y de servicios.

La discusión se suma al debate sobre el futuro de la movilidad en el área metropolitana, donde conviven distintas propuestas para enfrentar uno de los principales desafíos urbanos: cómo trasladar de forma más rápida, eficiente y sustentable a una población que continúa expandiéndose hacia la periferia de Montevideo.