Monopatines eléctricos: cuáles son las nuevas reglas que regirán en todo Uruguay

Los monopatines eléctricos tendrán nuevas reglas de circulación en todo Uruguay. El Congreso de Intendentes aprobó este jueves una regulación común para los denominados Vehículos de Movilidad Personal (VMP), una categoría que incluye a los monopatines eléctricos y otros dispositivos similares.

La decisión busca establecer criterios comunes para los 19 departamentos ante el crecimiento de este tipo de vehículos y las situaciones de seguridad vial asociadas a su utilización.

Uno de los principales cambios es que los monopatines eléctricos tendrán una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Además, estará prohibido modificar el software o los sistemas del vehículo para permitir velocidades superiores a ese límite, según la información difundida sobre la nueva regulación. También se establece que los monopatines serán de uso individual: no podrán trasladar a dos personas.

Los usuarios deberán utilizar casco protector y chaleco o elementos reflectivos. Los monopatines, además, deberán contar con elementos de seguridad que permitan mejorar su visibilidad. Entre ellos se incluyen luces delanteras, traseras y laterales, además de un sistema de frenado eficaz y señalización acústica.

Estas exigencias buscan reducir los riesgos tanto para quienes utilizan los monopatines como para peatones, ciclistas y conductores que comparten el espacio vial. La normativa establece que los monopatines eléctricos podrán ser utilizados a partir de los 14 años. Para quienes tengan menos de 18 años se establece la necesidad de contar con autorización de padres o tutores.

A diferencia de otros vehículos motorizados, la regulación no establece una libreta de conducir tradicional para utilizar estos dispositivos.

Otro de los cambios relevantes será la creación de un registro de los vehículos de movilidad personal asociado al Sistema Único de Cobros de Ingresos Vehiculares (SUCIVE). El registro permitirá identificar los vehículos y a las personas habilitadas para circular. Para ello, los monopatines deberán contar con un TAG o sistema de identificación.

El registro no implicará el pago de patente, pero los usuarios deberán contar con un seguro obligatorio. El presidente del Congreso de Intendentes, Carlos Enciso, señaló que el objetivo de esta exigencia no es recaudatorio sino establecer un marco de protección y ordenar la circulación de estos vehículos.

Hasta ahora, las reglas aplicables a los vehículos de movilidad personal podían variar entre departamentos. La resolución aprobada por el Congreso de Intendentes busca establecer un marco común nacional, aunque algunos aspectos de la aplicación pueden quedar sujetos a las reglamentaciones de cada gobierno departamental.